中國經濟發展堅持改革開放,巨大的緊固件需求市場為國內外同行提供發展的平臺。但近幾年來,歐洲與中國緊固件業交往中出現了些不正?,F象,中國緊固件被歐盟連續征收5年高額反傾銷稅,已基本上剔除在歐盟市場之外,但歐盟仍從臺灣地區、越南、泰國等地進口了60萬噸以上的緊固件,取代原中國產品的市場份額。從而使歐洲貿易商遭受到沉重打擊。
歐洲制造業成本上升,盈利下降,阻礙著歐洲經濟發展,從有關方面提供的情況來看,即使沒有中國緊固件產品進口的情況下,歐盟緊固件產業目前盈利仍同比下降0.4個百分點左右。事實充分說明,歐盟緊固件產業的損害與中國緊固件進口無關,這是歐盟產業內部的結構問題。中國出口歐盟緊固件均為中、低端產品,不會對歐盟高端緊固件產業造成威脅,反之即互助互補,互惠互利,共盈的良性發展。特別是現在仍有人擔心,歐盟取消反傾銷稅后,中國緊固件仍會大量進入。2014年中國緊固件在對歐盟出口量減少的情況下,仍取得一定的增長,中國出口企業更加注重內需及歐盟以外的市場。
2014年,中國緊固件行業實現了穩中有進,緊固件產量達到720萬噸左右,同比增長5.88%,銷售收入達710億人民幣(約116億美元)同比增長5.2%,其中出口280萬噸,創匯達52.8億美元,同比增長分別為9.4%和13%,創歷史新高。隨著中國產業結構調整,對高強度、高附加值需求快速增長,促進進口緊固件有新的提高,即進口高檔緊固件達30.8萬噸,同比增長12.8%,進口金額達34.6億美元,同比增長15.3%,進口緊固件平均噸位達11233.7美元,是出口產品近6倍,這些進口產品主要用于航空航太、汽車、新能源、電子電器等。中國緊固件業緊緊圍繞國家發展戰略,以及“一帶一路”和高鐵產業國際戰略帶來的新機遇,做強做大緊固件,瞄準汽車工業仍保持6%~8%的穩增長,新能源保持強勁發展勢頭,鐵路等基礎設施仍是投資的重點,保持20%增長,固定資產投資仍保持兩位數增長,惠民生工程及“一路一帶”,新型城鎮化,會給緊固件制造業帶來新的拓展空間,立足內需求發展。