中國經濟發展堅持改革開放，巨大的緊固件需求市場為國內外同行提供發展的平臺。但近幾年來，歐洲與中國緊固件業交往中出現了些不正?，F象，中國緊固件被歐盟連續征收5年高額反傾銷稅，已基本上剔除在歐盟市場之外，但歐盟仍從臺灣地區、越南、泰國等地進口了60萬噸以上的緊固件，取代原中國產品的市場份額。從而使歐洲貿易商遭受到沉重打擊。 

   歐洲制造業成本上升，盈利下降，阻礙著歐洲經濟發展，從有關方面提供的情況來看，即使沒有中國緊固件產品進口的情況下，歐盟緊固件產業目前盈利仍同比下降0.4個百分點左右。事實充分說明，歐盟緊固件產業的損害與中國緊固件進口無關，這是歐盟產業內部的結構問題。中國出口歐盟緊固件均為中、低端產品，不會對歐盟高端緊固件產業造成威脅，反之即互助互補，互惠互利，共盈的良性發展。特別是現在仍有人擔心，歐盟取消反傾銷稅后，中國緊固件仍會大量進入。2014年中國緊固件在對歐盟出口量減少的情況下，仍取得一定的增長，中國出口企業更加注重內需及歐盟以外的市場。 

  2014年，中國緊固件行業實現了穩中有進，緊固件產量達到720萬噸左右，同比增長5.88%，銷售收入達710億人民幣(約116億美元)同比增長5.2%，其中出口280萬噸，創匯達52.8億美元，同比增長分別為9.4%和13%，創歷史新高。隨著中國產業結構調整，對高強度、高附加值需求快速增長，促進進口緊固件有新的提高，即進口高檔緊固件達30.8萬噸，同比增長12.8%，進口金額達34.6億美元，同比增長15.3%，進口緊固件平均噸位達11233.7美元，是出口產品近6倍，這些進口產品主要用于航空航太、汽車、新能源、電子電器等。中國緊固件業緊緊圍繞國家發展戰略，以及“一帶一路”和高鐵產業國際戰略帶來的新機遇，做強做大緊固件，瞄準汽車工業仍保持6%～8%的穩增長，新能源保持強勁發展勢頭，鐵路等基礎設施仍是投資的重點，保持20%增長，固定資產投資仍保持兩位數增長，惠民生工程及“一路一帶”，新型城鎮化，會給緊固件制造業帶來新的拓展空間，立足內需求發展。